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六代雅阁abs泵电机继电器短路

发布时间:2019-04-11 17:35

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  展开全部该车装置的ABS制动系统采用3通道、4传感器结构,主要由制动主缸、ABS电子控制器(ECU)、液压调节器、车轮速度传感器、失效保护继电器ABS指示灯等部件组成。

   由于ABS ECU同样具有自诊断功能,且位于仪表盘上的ABS指示灯点亮,因此我们决定先调取故障码,以确定ABSECU内是否有故障码存储。于是从工作台(乘客侧)下部找出两端子的诊断插头,用专用诊断导线将其进行短接,打开点火开关到ON位置,然后对仪表盘上的ABS指示灯进行观察,以通过ABS指示灯的闪烁次数来确定相应的故障代码。

   该系统的故障代码由主码和次码2位数字组成。在故障闪烁过程中,主码和次码之间作短时的停顿,时间约为1s,相邻的2故障码之间停顿的时间约为2s;而当只有主码没有次码时,中间停顿的时间约为5s。如果存储器中有2个以上的故障代码存在时,则同一故障码连续显示3次后,再闪烁下一个故障代码。若在闪烁过程中对某一故障码没有看清或不能确定时,则可将点火开关转至OFF位置后,再将其转至ON位置,这样ABS指示灯就会重新循环闪烁所存储的故障代码。

   通过调取故障码并对其进行确认,发现只有一个故障代码,且只有主码,而没有次码。经过与该系统的故障代码表进行对照,查到该故障码所含的内容为“泵电机超速运转”,也就是当ABS探测到泵电机继电器接通的信号持续40s以上而ABS不工作时,ABS指示灯点亮。造成该故障码产生的原因主要有:1、压力开关处在OFF位置;2、压力开关与ECU间的电路断路;3、泵的排液量下降;4、出油阀、卸油阀及制动液泄漏;5、制动液内?昆有空气6、压力开关与车身搭铁间的P-SW电路断路或搭铁不良7、ABS系统ECU存在故障。

   根据故障代码所含的内容,我们便逐一地对其相关的部件进行细致地检查及测量。结果在检查中发现,液压调节器底部好像有漏油的痕迹。但观察制动液位,却无缺油现象。于是将油污处擦拭干净,接着往下检查,但并未发现有异常之处。之后又对压力开关及其相关的电路进行测量,也在正常范围内。鉴于此种情况,我们怀疑该故障可能为偶发故障。因此将发动机舱内ABS熔断器八陆电器盒内的B2熔断器(15A)拆开5s以上后再装复。待将该故障码消除后,发现ABS指示灯熄灭,继而进行路试,结果发现连续使用了3、4次紧急制动后ABS指示灯重新点亮。回来后再次调取故障码,依然是只有主码,没有次码。

   这样一来,我们便针对前面所做的一系列检查结合故障代码的内容又进行分析,最后把目标锁定在“制动液内混有空气”这一项上。因为在检查中发现液压调节器底部有油污,但通过仔细检查后发现并无渗漏,但似乎有维修过的迹象,而再看制动液位,正常。因此对整个系统进行排气,然后消除故障代码,ABS指示灯熄灭。进行路试,ABS系统恢复正常,故障最终排除。88必发娱乐

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